La Oficina de Derechos Humanos de la Secretaría de Cultura y Educación municipal y la Secretaría de Cultura de Presidencia de la Nación presentan una nueva edición del programa Café Cultura Nación a realizarse este jueves (2 de octubre), a las 19.30 h, en el bar La Fávrika (Tucumán 1816), con la disertación de Rocambole sobre "Arte y diseño: un cruce significativo". José Ricardo "El Mono" Cohen, más conocido como Rocambole, es el reconocido artista plástico y diseñador que inventó con sus dibujos la estética de la banda Patricio Rey y Los Redonditos de Ricota. Su particular estilo forma parte de la historia del rock nacional desde 1977, cuando comenzó a hacerse cargo del arte de las tapas de los discos, los afiches y puestas en escena de esta mítica banda. En esta ocasión, Rocambole nos propone dialogar acerca del arte a través de la historia, el entrecruzamiento con la educación y la relación del arte popular y la llamada "cultura de masas".

Este jueves, 2 de octubre, a las 18:30 h, se llevará a cabo en el Centro Cultural Bernardino Rivadavia (Salón Hilarión H. Larguía -Tercer Piso) el panel sobre "Desarme voluntario: por una cultura de la no violencia", del que participarán el Mtro. de Seguridad de la Provincia de Santa Fe, Dr. Daniel Oscar Cuenca, el Director de la Oficina Municipal de Derechos Humanos, Prof. Rubén Chababo y en representación de la Red Argentina para el Desarme, Adrián y Mónica Marcenac.

Durante el mes de agosto pasado viajaron 65,6 millones de pasajeros en tren (cuyo boleto mínimo ronda los $0,65) mientras que el Estado repartió 140,4 millones de pesos entre las 7 líneas de trenes suburbanos y el subte, según datos de la CNRT publicados por el diario La Nación. Casi la mitad de ese monto ($69,1 millones) fue para las líneas Roca, Belgrano Sur y San Martín, que transportaron 15,9 millones de personas sólo en agosto. El Belgrano Sur fue el que más recibió, con $13,21 de subsidio por cada pasaje vendido, lo que representa 26 veces más que el precio original; seguido por el Roca, con $4,18. La línea en manos privadas más beneficiada por el Estado fue Belgrano Norte, con $3,15 por boleto, por encima del San Martín $2,68, el Mitre y el Sarmiento (ambos operados por Trenes de Buenos Aires, que recibió $1,89 por boleto), y los subterráneos y el ramal Urquiza, en manos de Metrovías, con $0,93 por boleto, casi el mismo valor que un viaje en subte. Los colectivos no se quedan atrás: por cada boleto mínimo de $0,90 que paga el pasajero, el Estado aporta otros $1,45, según cálculos del Instituto de Administración de la Universidad Argentina de la Empresa, (UADE).